在重庆直辖之前，万州和涪陵都是四川的老牌地级市，从某种程度上来说，算是和老重庆市平起平坐，随着重庆的直辖，它们都变成了重庆下辖的一个区，面积和人口也大幅缩水。这也让万州和涪陵对重庆的感情比较微妙。这其中，尤其以万州对重庆的态度最为复杂，而相比之下，涪陵对于重庆的认同感则要好得多，这是为什么呢？万州曾经是川东的第一大港口，它最辉煌的时候在民国年代，由于开埠早，加之当时进出四川的陆路交通不便，而万州扼守四川盆地边缘与长江交汇处，依靠长江天险成为川东门户，一度商业繁荣，客似云来。至今，成渝万这个说法仍然被许多老万州人津津乐道。有网友就此感叹称：万州从一个拥有三个市辖区的前地级市，梁平、奉节、开县、忠县等8个县的大哥，变成如今跟梁平平起平坐的普通区，你说万州是赚了还是亏了？在重庆直辖后的很长时期之内，万州都被寄予了厚望，是官方认定的重庆第二大城市。不过近年来，万州的发展开始走下坡路，在年的时候，万州的GDP排名全重庆第四位，后来相继被涪陵、江津等区县超越。如今只能勉强挤进前十强。而涪陵的发展势头则很迅猛，成为了重庆首个非主城区中，GDP第一个破千亿元的城市。和涪陵相比，万州的工业无疑更差一些。此外，由于万州距离重庆主城较远，接受的辐射较弱，发展相对较为独立。而涪陵则因为距离主城比较近，接受了主城区的一些产业配套转移。而在交通方面，重庆主城甚至还与万州存在一些利益冲突，这其中最典型的就是成达万高铁。该条高铁由于是从达州直接连接万州，建成后成都方向的高铁可以直接出川，而不再绕行重庆主城，也让许多人感觉到主城的枢纽地位被削弱。对于万州对重庆的认同感，你是如何看的呢？
图文：行走川渝、网络综合
整理编辑：万州微视界
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