“火车一响，*金万两”。近年来，随着经济社会的不断发展，合川铁路项目建设的步伐也在加快。火车站站前广场、站前大道以及火车站公交枢纽建成使用，合川综合物资配送中心（合川高阳铁路货运站）开工建设……经多年的不断完善，合川的城市形象越来越清晰。
地处重庆西北的合川，遂渝铁路、兰渝铁路、襄渝铁路穿境而过，在合川大地上划出一个大写的“Y”字。铁路成为了合川发展对外经济的命脉，也成为全区人民与各地往来最重要的交通工具之一。
去年1月18日，总投资约2亿元的火车站站前广场正式投入使用，站前广场总建筑面积约7.5万平方米，由一栋负二层建筑构成，负一层设置有公交换乘枢纽站，负二层为停车场，顶部广场有绿地景观并与火车站水平，是合川城市形象的展示窗口。
去年1月28日开工建设的合川综合物资配送中心（合川高阳铁路货运站），占地面积约8万平方米，建筑占地面积4.9万平方米，将设置长大笨货物堆场、金属及建筑装饰材料中转区、站台货物仓库、零星货物仓库等，建成后每年货物中转量预计达万吨。目前，已完成施工形象进度的35%，预计今年下半年将建成投用。
去年8月，总投资约1.8亿元的火车站站前大道全线贯通运行。站前大道起于江城大道与南园路（区水利局）交叉口，止于高阳花园还建房，全长约1.8公里，道路设计宽24米、双向4车道。火车站站前大道作为连接合川城区、东渡片区至火车站的重要道路之一，将渝武高速两侧的合川城区和火车站片区有效衔接，对于促进火车站片区的发展和方便市民的出行、完善城市路网结构等具有重要的作用。
今年1月6日，投资约万元的火车站公交换乘枢纽系统正式投入运营。火车站公交换乘枢纽建筑面积约1.4万平方米，设置有夜间停车位约40个、管理用房5间、公共厕所45.4平方米、上下旅客通道及手扶电梯2处等相关配套设施。目前，路、路、路、路公交车已进驻公交换乘枢纽，旅客可从火车站内按指示标识直达公交换乘枢纽，形成铁路、公交一站式换乘交通体系，对需要接送旅客的私家车或网约车还设置有30分钟以内免费停车位。火车站公交换乘枢纽系统进一步完善了合川公共交通体系和火车站客流集散功能，实现了铁路客运与城市公交的无缝对接，更好地满足广大旅客“零距离换乘”的出行需求。
“目前，我们正全力争取渝西高铁（达州方向）在合川沙溪附近选址设站并实现开工建设。同时，积极争取市郊铁路渝合线渭沱段及磨心坡段尽早启动建设。”区交通局相关负责人介绍说，接下来，还将继续聚焦铁路项目建设，全力推进铁路枢纽建设；稳步推进合川综合物资配送中心（合川高阳铁路货运站）建设；力争市郊铁路渝合线、兰渝铁路合川渭沱货运站及连接线全线复工建设；同步启动市郊铁路渝合线延伸至武胜县和合川至大足段前期工作……
一个个项目顺利开工建设并投用，合川轨道交通正以崭新的面貌走入人们的生活。眼下，全区人民正在分享着铁路项目建设的成果：从早上7点16分到晚上22点，经停合川火车站的47趟列车，让群众实现了“乘火车东至上海、南至南宁、西至兰州、北至西安”朝发夕至以及追求“诗和远方”的梦想。
方便快捷的轨道交通，让人们出行日益方便快捷，也加快了沿线城市人流、物流和资金流的往来，对合川融入成渝地区双城经济圈以及“双百”城市建设极具带动作用。
记者：魏鑫
责编：罗孝琴
编审：颜家兵
副总编辑：尹红梅
总编辑：肖中全
来源：合川区融媒体中心
快转告亲友并点“在看”
