随着江津区市郊铁路江跳线的成熟实施，重庆有意在合川、潼南、大足、永川和綦江五个地区上推广。市域（郊）铁路深化规划和站点周边用地规划研究已经启动了招标。根据《主城都市区轨道线网规划》和相关会议纪要要求，本次工作内容包括市域（郊）铁路深化规划和站点周边用地规划研究两个部分工作。
本次工作对象包括合川线（合川到广安重庆段）、潼南线（铜梁到潼南段）、大足线、永川线、綦江线等5条（段）市域（郊）铁路，总长度约公里。
拟定市域（郊）铁路线路和站点初步选址方案，结合各层级国土空间总体规划，综合考虑城市功能和空间的长远发展，梳理方案与三区三线、历史文化和地质灾害的关系，核实用地矛盾，贯彻“四网融合”理念，分析市域（郊）铁路沿线重点城镇、工业园区、旅游景区等重要节点发展需求，开展线路选线比选、站点用地和大宗用地规划研究，对存在矛盾的规划用地等提出优化建议。
赴各区对接方案，核实可行性，并按相关意见修改完善方案。对确实无法协调一致的线路、车站、用地等矛盾提出多方案比选，报相关部门决策研究，按照相关部门意见修改完善，明确线路走向、站点设置和交通配套设施用地规模及用地范围；协调区县用地布局。
充分对接在编各区国土空间规划，综合分析市域（郊）铁路与既有交通通道、城市交通枢纽和重要功能节点的关系，协调市域（郊）铁路与生态空间、农业空间、城镇空间的关系，形成相对稳定的线路和站点用地方案后，作为各区下阶段纳入国土空间规划管控的主要依据。
针对《主城都市区轨道线网规划》提出3条近期建设线路开展33个站点用地研究工作，包括大足线（9个站点）、永川线（15个站点）、南川线（9个站点），总长度公里，约33个站点。
针对33个站点开展站点综合开发用地研究，围绕轨道站点周边（半径米）范围内的可开发用地进行梳理，进行多方案比选，提出交通改善建议，重点对有条件用于后续开发的用地，开展开发规模等方面研究，作为区县下阶段开展站点TOD等相关工作的重要参考。
