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既融城又融边重庆铜梁打造川渝合作桥头堡 [复制链接]

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封面新闻记者罗惟巍见习记者李茂佳

“成渝地区双城经济圈”概念从提出到现在,仅仅一年多一点的时间,但成效开始显现,中国经济第四极呼之欲出。作为重庆主城都市区的“桥头堡”城市,铜梁区坚持既融城又融边,努力建设成为成渝地区双城经济圈高质量发展先行区、国际大都市后花园。

翻开地图,不难发现,铜梁区处于重庆、成都两座大都市的中轴线上,位于渝西几何中心,是重庆西出华蓥山脉的第一站,具有良好的地理区位优势。

“不仅如此,铜梁的政策优势也在不断增加。”重庆市铜梁区委常委、宣传部长屈锐表示,年5月,重庆主城由9区扩容为12区,铜梁成为主城都市新区;年10月,《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》出炉。

除政策红利外,铜梁区的经济实力,也拿出了漂亮的“成绩单”。年,铜梁实现地区生产总值亿元、同比增长4.4%、增幅居全重庆第4位。

铜梁区在谋求高质量发展时,围绕产业共享交通互通,与川渝兄弟城市实现了相向发展,“朋友圈”越做越大,市场的“篮子”也越装越多。

铜梁尤其注重交通基础设施建设。

交通互联

铁路公路轨道交通一起上

“铜梁置身桥头堡,尤其注重交通基础设施建设。”屈锐介绍,铜梁区正积极构建“两高两普一城际两轨道”的铁路网,“一环七射两连线”的高速公路网。

铁路方面,未来五年,铜梁将全面建设成渝中线高铁,一步迈入高铁新时代。推动市域快线璧铜线建成投运;建设兰渝高铁渝遂绵段;加快推进汉中——南充——潼南——铜梁——大足——荣昌——泸州城际铁路规划研究;建设市郊铁路西二环线;加快推动沙坪坝团结村——铜梁——安岳——成都货运铁路前期研究;推进重庆中心城区经铜梁(大庙)至大足轨道线规划研究;推动市域快线璧铜线延伸至潼南、遂宁。

高速公路方面,十四五期间,建成铜安高速、合璧津高速和渝遂高速扩能工程;开工建设铜梁城区——永川金龙(连接重庆第二国际机场)高速公路;谋划研究连接两江新区、西部(重庆)科学城等区域的快速干线;形成高速公路环绕铜梁城区;分别联通合川广安、潼南遂宁、安岳成都、大足、永川、西部(重庆)科学城、两江新区的多向高速通道。

在铜梁的“当家人”看来,这些骨干交通项目的建设,不仅让铜梁人受益,还将极大提升川渝兄弟城市间的“走动”效率。

壮大产业能级别

加速建成千亿级国家高新区

在打造先进制造示范区方面,铜梁坚持走新型工业化的道路,铜梁高新区升格为国家高新区已进入批复阶段,当地将坚定不移全力打造生态、数字、花园高新区,推进高水平改革开放,推动内涵发展、蓬勃生长,加快建成千亿级国家高新区。

去年以来,铜梁与广州经开区共建广铜“一带一路”高新技术产业合作区,成功签约投资亿元的15个项目,加快从“飞地”向“目的地”转变。

“我们将持续用力推进广铜‘一带一路’高新产业合作区、两江新区铜梁产业园、小米智能制造产业园、中建材‘三新’产业园建设,加快形成‘一区多园’产业布局。”屈锐表示。

铜梁高新区

旅游联手

携手共建泛琼江旅游联盟

旅游是天然的绿色产业,也是川渝地区共同的优势产业,更是连接川渝的纽带。为此,铜梁也在不断大力发展文旅产业。

旅游资源方面,铜梁坚持创新发展,建设龙文化演艺中心,植入科技元素研发创意产品,推动铜梁龙沿着“一带一路”走出去,打造龙文化世界级IP。同时,坚持“农区即景区”,全面打响西郊品牌,保护提升安居古城,加快推进情景水街等一批重点项目,努力创建国家5A级景区。

跨区旅游合作方面,铜梁已与重庆市潼南区,四川省简阳市、遂宁市、乐至县、安岳县文旅部门共同签订了《川渝泛琼江流域文化旅游联盟战略合作协议》,多个市区县将实现联动,资源整合,推介旅游线路,共建泛琼江旅游联盟。

铜梁推动乡村振兴发展

融城融边

一个融字两种写法路更宽

作为“桥头堡”城市,铜梁在解题“高质量发展”时,给出的选项是“融城又融边”。

屈锐表示,融城是指融入重庆主城,不仅仅加快推进铜梁高新区创建国家级高新区,还要推动两江新区铜梁产业园、重庆新能源产业园等产业平台建设,主动承接主城产业功能布局。

融边则是融合周边,与四川的遂宁、资阳签署战略合作框架协议,在强化基础设施建设、强化产业协同发展、强化农业交流、强化商贸物流等方面达成合作共识。

“站在十四五开局,铜梁将紧紧抓住区位优势,通过融合发展做大做强自身“菜篮子”,全面助推成渝地区双城经济圈建设。”屈锐如是表示。

铜梁龙打造世界级文化IP

图片由重庆市铜梁区委宣传部提供

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